汽车线束是汽车上必不可少的一种电力传输系统，汽车线束几乎百分之百都是铜质的，汽车线束都是低压电线组成，低压电线的截面积大小决定了允许通过电流的大小，通常情况下汽车马达线是汽车通过电流最大的导线，汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。

对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下：首先将被测导线从电路中断开；然后将万用表选好合适的量程，万用表的表针与导线接触，如果电阻超过标准值，则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。

汽车线束插接器

插接器，又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

1. 插接器的结构

汽车插头主要由针脚、外壳、附件组成。

2. 插接器的分类

按连接部件分类：

插头有两种类型：线和线插头、线和组件插头。

线和线插头指插头两端连接的都是线束，插头起到连接的作用。

线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。

3. 插接器的故障模式

常见的插头故障形式有插头脏污、针脚脱落、插头松脱等。

① 插头脏污　插头脏污或腐蚀，容易造成插头各针脚间短路。

② 针脚脱落　插头外壳上的针脚卡子损坏容易造成插头针脚脱落，针脚脱落后插头接触就会不良。

③ 插头松脱　插头外壳上的固定卡子如果损坏，就容易造成插头松脱，这样会影响电气元件的工作。

4. 插接器的检查

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